Автокресло Romer Trifix — (9-18 кг), оценка GUT по ADAC

Romer Trifix – автокресло категории «1», от 9 до 18 кг. Появилось на российском рынке в 2012 году с ценой, превышавшей 25000 рублей, что было неоправданно дорого, но нашло своих покупателей даже тогда. Через некоторое время цена снизилась до более приемлемых 16-18 т.р. Даже за эти деньги его можно отнести только к премиум-классу, когда покупатель ожидает получить кресло «без недостатков». На фоне более дешевых кресел, оно так и есть.

2

Достоинства:

- Isofix и третья точка крепления
- просторное и эргономичное
- продуманность конструкции и удобство использования
- безусловно, безопасность

Isofix всегда дает выигрыш в безопасности при прочих равных условиях. В Trifix’e предусмотрена еще и третья точка крепления – ремень, закрепленный на спинке кресла, перекидывается через сиденье автомобиля и фиксируется на специальной петле сзади или в багажнике. Это здорово повышает устойчивость кресла и повышает результаты по безопасности. Называется такое крепление — якорное.

6

Но третьей точкой могла стать так называемая «нога», она закрепляется к основанию кресла спереди и упирается в пол перед сиденьем. «Нога» делает автокресло весьма устойчивым, но передает на него вибрацию, колебания и удары от пола, снижая комфорт малыша. Ремень, примененный в Trifix’e, этого недостатка лишен.

3

Чаша кресла очень хорошо продумана с точки зрения анатомически правильного положения для ребенка. Некоторые владельцы даже утверждают, что их дети отказывались сидеть в других креслах, а в этом усаживались и вылезать обратно не хотели. Даже положение для сна, имея минимальный (а значит и безопасный) наклон, оказывается удобным за счет общей формы чаши.

Ширина кресла достаточна для любой зимней одежды, одетой даже на пухлого ребенка – при этом совершенно не пострадали характеристики безопасности для боковых ударов. С боковой защитой головы разработчикам удалось найти золотую середину – защищает на отлично и не мешает обзору.

4

Вся конструкция кресла внушает доверие – видно, что поработали над каждой мелочью. Элементарно регулируется наклон спинки, индикаторы правильной фиксации креплений Isofix видны с любого угла.

Подголовник регулируется вместе с ремнями. Качество сборки кресла, пошива чехлов не вызовет претензий. Чехлы снимаются для стирки, ремни имеют широкие накладки, удобно регулируется их длина.

Застежка пятиточечных ремней застегивается легко и с удовольствием даже пальцами с хорошим маникюром.

Безопасность

Тесты ADAC были проведены в 2012 году. Итоговая оценка «GUT», т.е. хорошо. Какие-то вопросы у испытателей вызвала экологичность материалов, из которых изготовлено кресло, но и она оценена как приемлемая.

По характеристикам безопасности оно уступило только трем креслам небезызвестной фирмы Cybex, получившим оценку «SEHR GUT» – но каждое из тех кресел было оснащено столиком безопасности, а не ремнями, а столик дает решающее преимущество.

В Trifix’e нужно выделить боковую защиту – использованы настолько хитроумные и эффективные технологии, гасящие силу удара, что производителю даже пришлось их запатентовать. Широченные накладки на ремни тоже играют свою положительную роль. В самом деле, безопасность этого кресла не вызывает никаких сомнений и вопросов даже у экспертов.

Видеобзор — как крепить, использовать

Полезное и понятное видео на русском — плюсы кресла, как его закрепить в машине правильно, как пристегивать малыша и много другой полезной информации. Рекомендуем к просмотру.

Недостатки

А есть ли недостатки у топового кресла знаменитого производителя? Придирчивость пользователей, отдающих немалые деньги, не оставляет шансов креслу оказаться идеальным:

- тяжелое
- при установке могут возникнуть трудности
- ребенок потеет

Кресло весит почти 11 кг – это немалая цифра, лишний раз переносить его не захочется. Но эта масса полностью обусловлена надежностью и прочностью конструкции, она фактически обеспечивает безопасность пассажира, так что можно и потерпеть.

При первой установке у некоторых счастливых владельцев возникают сложности, особенно когда сиденья имеют выраженную анатомичность или глубоко запрятанные ответные части Isofix’a.

При попытке продавить сложный рельеф сиденья и дотянуться до ответных частей креплений, выдвинутые из основания кресла кронштейны Isofix легко прячутся обратно. Это вызывает гнев владельцев и долгие бесплодные попытки установить кресло.

На самом деле, предусмотрена фиксация кронштейнов, и когда она включена, кресло ставится за 10 секунд в любой автомобиль. Об этом написано в инструкции, читать которую у нас не принято. Жаль, что эта злополучная фиксация кронштейнов не очевидна и не каждому без чтения инструкции ясна.

А вот тот факт, что ребенок потеет в этом кресле, является реальным недостатком. За эти деньги можно было применить дышащий материал. Есть вариант с покрытием Organic Nature, улучшающем вентиляцию, но он и обойдется дороже.

А если у вас еще остались деньги после покупки этого кресла, то можно приобрести за 2500 рублей специальную подкладку Romer Keep Cool Cover, призванную усиленно вентилировать и отводить излишнее тепло от маленького пассажира. Но в реальности подкладка неэффективна.

7

В конечном итоге, за 16-18 т.р. покупатель получает кресло, которое не вызовет опасений за безопасность ребенка, а это ключевое достоинство. Серьезных недостатков у этого кресла просто нет, за исключением неважной вентиляции, которая бывает хорошей крайне редко в любом кресле за любые деньги.

Если же сумма в 18к рублей для вас великовата, то тогда обратите внимание на недорогие и безопасные кресла этой же группы, например:

Chicco Eletta — цена практически в 3 раза меньше, в районе 7000 рублей. Правда, Изофикса тут нет, кресло пристегивается штатными ремнями безопасности.

Вторая, более лучшая модель Cybex Juno 2-Fix — кресло с изофикс, цена 9000 рублей. Присутствует столик безопасности, благодаря которому у этой модели высшие баллы по безопасности.

Оставить свой отзыв

По производителям


















Наверх