Обзор кресла 1/2/3 группы Nania Beline SP

Nania Beline SP – автокресло почти всеобъемлющей категории 1/2/3, от 9 до 36 кг, появившееся на рынке в 2012 году. Такая категория выбирается покупателем с целью экономии, чтобы не было необходимости менять кресло по ходу роста ребенка. В случае с этим креслом экономия возведется в квадрат, поскольку и само кресло стоит очень не дорого – в зависимости от модификации от 2-х до 4-х тысяч рублей. За такие деньги не ожидается чудесных характеристик. Главная цель покупателя – повысить безопасность малыша и это основное требование в определенной мере выполняется.

4

Какие есть модели у этой серии

Nania удивительна разнообразием моделей кресел и даже в близких ценовых категориях могут быть разные модели, не имеющие серьезных отличий, что скорее маркетологическая причуда, чем реальная необходимость.

Так и в случае с Beline SP производитель создал несколько серий:

  • Eco, самая простая и дешевая,
  • First, отличающаяся от предыдущей только дизайном,
  • Plus, имеющая дополнительную вставку в подголовнике,
  • Luxe, со вставкой в пояснице и более толстой и мягкой обивкой,
  • Limited, где в подголовнике использована замша,
  • Fisher Price, Ferrari, Animals и Disney используют соответствующие элементы в расцветке и дизайне, призванные привлечь родителя и увеселять ребенка, а в их основе лежит кресло Luxe.

Существенным отличием всех этих серий можно считать только наличие или отсутствие дополнительных вставок, которые действительно влияют на характеристики кресла и уровень безопасности, при этом цена может отличаться почти вдвое. А основные достоинства и недостатки будут общими для всех.

Достоинства кресла

  • цена
  • регулировка подголовника
  • пятиточечные ремни
  • соответствие стандартам ECE R44/04
  • малый вес
  • удобство использования

Цена этого кресла является его определяющим (и единственным) козырем перед креслами других производителей, оно дешевле минимум вдвое. Для некоторых покупателей это играет главную роль. Все же лучше усадить ребенка в такое кресло, чем просто на сиденье. А это кресло будет по карману любому автовладельцу. В плюс производителю можно записать возможность регулировать подголовник за такую цену аж в шести положениях=)

Пятиточечные ремни, как и регулировка подголовника, исходят скорее не от милости разработчиков, а от необходимости соответствия стандартам безопасности ECE R44/04. Это не обеспечивает креслу высочайшего уровня защиты, но гарантирует минимально необходимое качество.

2

Кресло имеет небольшой вес, он варьируется в зависимости от модификации от 4 до почти 5 кг. Это небольшая цифра, с такой массой совладает любая мама. Не возникает вопросов с установкой этого кресла. Оно не имеет никаких креплений, кроме штатных автомобильных ремней. Ребенок до 15 кг пристегивается внутренними ремнями, а более тяжелый пристегивается штатными заодно с креслом. Чехлы снимаются, подвергаются стирке и неплохо ее переносят. Наличествует боковой кармашек для разных мелочей на основании сиденья.

Недостатки

  • качество материалов и сборки
  • жесткое
  • не регулируется наклон спинки
  • невысокая безопасность

Материал чехлов хоть и прочен, но чисто синтетический, вентиляция в нем минимальна и ребенок будет потеть, причем даже не в самое жаркое время. Тут нужно вспомнить, что ребенок редко в каком кресле не потеет и это почти не зависит от цены.

Конструкция кресла и качество его сборки не внушает доверия.

Пластмасса тонкая, и даже дребезжит при движении.

Чехлы даже в «мягкой версии» тонковаты и кресло жесткое.

Больше всего пугает отсутствие какой бы то ни было регулировки наклона у спинки. Она изначально имеет небольшой наклон, и ребенок, заснув, лежит скрючившись, уронив голову как придется. При таком маленьком наклоне даже подушечку под голову трудно подложить.

Безопасность

Кресло соответствует стандартам ECE R44/04. А на испытаниях ADAC 2012 года показывает только удовлетворительный результат по всем параметрам – безопасность, экологичность, эргономика, и оценку хорошо по уходу за ним. На видео ниже можете посмотреть тесты — боковой удар, в принципе самое главное — голову, подголовник защитил.

Дело в том, что стандарт описывает только общие рекомендации и требования к детским креслам. А испытатели ADAC предъявляют к безопасности более высокие требования, и проводят испытания в жестких условиях. Так что такая оценка безопасности по версии этой компании означает, что кресло как минимум превосходит требования ECE R44/04, что само по себе очень неплохо. А уж на фоне цены!..

Кроме того, производитель заявляет возможность использования кресла без спинки, просто как бустер. Такое применение здорово снижает безопасность, что тоже могло быть учтено в оценках ADAC.

Но все-таки цена этого кресла делает его покупку оправданной. Тем более что оценки безопасности не самые худшие.

5

За свои деньги оно неплохо выглядит, в процессе использования не подводит и не ломается, а внешняя хлипкость конструкции на безопасность не влияет. При ограниченном бюджете рассматривать его к покупке определенно стоит.

Оставить свой отзыв

По производителям


















Наверх