Автокресло Maxi Cosi Tobi — группа 1 (9-18 кг) без Изофикс

Автокресло марки Maxi Cosi Tobi выпускается с 2007 года. Относятся в первой категории (группа 1) детских удерживающих средств. Рассчитаны на детей от 9 до 18 кг. То есть примерно с полугода (плюс, минус) до четырех лет.

Фишкой кресла является индикатор натягивания, встроенных ремней безопасности. При правильном натяжении табло показывает зеленую полоску. Если ремень зафиксирован ошибочно – красную. Таким образом, родитель всегда может правильно оценить безопасность своего ребенка. На фото всё закреплено правильно (по центру «горит» зеленый индикатор:
1

Второй особенностью автокресла можно считать специальные боковые крепления, удерживающие ремни безопасности при посадке и высадке ребенка. Очень удобная и продуманная штука, если учесть, что редко какой ребенок сидит смирно и вытаскивать ремни из-под его попы, порой, сущее мучение. В отзывах родителей это самый первый пункт, на который обращают внимание, когда оценивают кресло хорошо. Тоби вообще получилось чрезвычайно удачным и его можно смело рекомендовать тем родителям, у которых в машине нет креплений Изофикс.

Материалы, используемые в автокресле Maxi Cozi Tobi, стандартные, как и во всех автокреслах. Отличие лишь в их качестве.

- Ударопрочный материал (пластик) из которого изготовлен каркас сиденья
- Пенопласт
- Поролоновая вставка, для комфорта
- Чехол из 100% полиэстера

О последнем производитель сообщает особо, так как эта ткань не выдерживает машинной стирки и сушки, отбеливания и горячего утюга.

Установка автокресла внутри автомобиля

Все автокресла, начиная с первой категории, устанавливаются по ходу движения автомобиля. Maxi Cosi Tobi не исключение. Современной надежной системы крепления Isofix не имеет, но и это, при правильной установке, не снижает высокие показатели безопасности.

Если вы только купили это кресло и не знаете, как его правильно установить, рекомендую понятное видео установки в Ниссас Кашкай — все на самом деле просто и очень надежно:

Мало кто знает, что ременные крепления вообще считаются гораздо крепче Изофикса, а если учесть, что само кресло весьма тяжелое плюс вес ребенка еще, то это даже плюс, что кресло крепится штатными ремнями. Не зря же оценка по ADAC хорошо, там тестируют в самых жестких условиях и с ременным креплением кресло сумело показать очень достойные результаты. Так что не стоит думать, что если нет Изофикса — то кресло посредственное.

3

Отсутствие Isofix можно считать, в какой-то мере плюсом, так как такое кресло подходит абсолютно для всех автомобилей, независимо от их года выпуска.

2

Внутри салона кресло фиксируется с помощью ремней безопасности, входящих в комплектацию авто. Сверху имеются две защелки, которые удерживают ремень безопасности, а снизу два рычага, регулирующие силу натяжения ремня. Таким образом, даже при ослаблении ремня, как это бывает, когда едешь без удерживающего устройства, кресло будет стоять, как влитое.

6

Краш-тесты

Краш-тест — это первое, на что обращает внимание каждый разумный родитель, переживающий за благополучие и здоровье своего ребенка. По результатам 2009 года немецкой компании ADAC Maxi Cosi Tobi получило оценку хорошо. Хотя ранее в 2007 году результат был всего лишь три балла из пяти возможных. Это говорит о том, что производитель учел все выявленные недочеты и доработал кресло до положительных результатов.

5

Ну и, конечно, как все заявленные на международном авторынке детские удерживающие устройства, имеет международный сертификат безопасности ECE — R44/04. Значит, пограничный контроль отправляющихся в Европу владельцев, с ним будет пройден без труда.

Что новенького?

Визуального отличия между креслами 2007 и 2009, а также всех последующих годов выпуска, нет. Но на основании улучшения показателей безопасности, логично предположить, что производитель как-то усовершенствовал надежность автокресла.

7

В частности, были доработаны стенки кресла, обеспечивающие более надежную защиту при боковом ударе.

Цена

Для тех, кто рассчитывает приобрести очень бюджетное кресло, Maxi Cosi Tobi будет не по карману. Ценовой диапазон на эти детские удерживающие средства, начинается в районе 10 тысяч рублей. Верхний предел 17 тысяч рублей. Так что, если средства ограничены, то можно найти более дешевый вариант, ничуть не уступающий в показателях безопасности.

Ну и чтобы было проще сориентироваться и принять решение, приведем вкратце все плюсы и минусы данной модели автокресла.

Плюсы:

- Хорошие показатели последних краш-тестов.
- Удобство посадки и высадки ребенка.
- Удобство для самого ребенка.
- Яркий, интересный и разнообразный дизайн.
- Регулировка по высоте и наклону.
- Хорошее качество материалов из которых изготовлено кресло.
- Не существенно важно, но родители отмечают, высокая посадка малыша. Плюс в том, что ребенок может смотреть в окно, тем самым не отвлекать водителя от дороги.

4

К минусам причисляют необоснованно завышенную цену при покупке в Российской Федерации. И, кое-где, трудность съема и установки чехла. Кроме того, кресло тяжелое, но этот факт можно опустить, так как оно не подразумевает под собой регулярный съем и установку, в отличие от той же люльки. Это кресло для детей, которых проще взять на руки, чем вытаскивать вместе с удерживающим устройством.

Оставить свой отзыв

По производителям


















Наверх