Авто-люлька Cybex Aton 3 — впечатляющая безопасность и удобство

Cybex Aton 3 – автокресло начальной категории 0+, до 13 кг. Цифра в названии указывает, что это уже третья модификация удачной модели Aton, впервые появившейся в 2010 г. и бившей рекорды по безопасности и соотношению цены и качества.

Aton 3 увидел свет в 2013 году и имеет некоторые отличия от предыдущих моделей. Основным и полезным изменением является регулировка подголовника в 8 положениях вместе с ремнями безопасности, фактически кресло просто растет вместе с ребенком. Да и подголовник довольно условный – он скорее половина кресла.

2

Одновременно с подголовником стала регулироваться и мягкая подкладка для новорожденного, добавляя креслу анатомичности. Высота сиденья тоже стала регулируемой – этим обеспечивается практически лежачее, самое удобное положение для новорожденных детей.

Можно сказать, что производитель сделал попытку добавить креслу эргономики, не меняя общей конструкции, показавшей себя очень безопасной. Заявляется также об усовершенствовании боковой защиты кресла, но это можно расценить больше как маркетинговый ход – безопасности креслу и так не занимать.

Общие достоинства:

- удобно ребенку
- удобно родителям
- трехточечные ремни
- увеличенный до размера XXL козырек от солнца
- возможность докупить базу для быстроты и удобства посадки
- цена (8000 рублей кресло и 6000 — база, если есть желание подкупить и её)
- безопасность (по тестам ADAC люлька получила высший балл за безопасность!)

Кресло полностью рассчитано на удобство ребенка, множество регулировок позволяют уложить малыша как надо. Мягкая вставка для лежачего положения извлекается, и кресло станет удобным и для более взрослого ребенка. Регулировка ремней вместе с подголовником избавляет от необходимости вытаскивать и вставлять ремни в традиционные прорези в спинке кресла.

1

Кресло имеет среднюю массу в 4.8 кг, это не мало, но когда малыш подрастет до 5 кг, то переносить его за ручку будет все равно нелегко, даже если бы кресло весило на 1 кг меньше. Ручка наклоняется и снимается очень просто, и она может фиксироваться в крайнем нижнем положении – при этом кресло становится устойчивым на ровной поверхности и может использоваться как шезлонг или стульчик для кормления, особенно в гостях.

Чехлы снимаются и хорошо отстирываются, качество материала радует. Трехточечные ремни на ребенке зафиксировать легче, чем пятиточечные, а по мнению испытателей они и более безопасны, хоть это и не очевидно.

Краш-тесты

Безопасность кресла была проверена авторитетными испытателями ADAC в 2013 году. Общая оценка по их версии – удовлетворительно, которая сложилась из четырех – защита, эргономика и комфорт, экологичность материалов и уход.

Защита (а это самое главное имхо) удостоилась высшей оценки (очень хорошо), вместе с ней уход, эргономика была оценена как хорошая, а экологичность на общем фоне «подкачала» — оценка «приемлемо» даже хуже, чем удовлетворительно, что и повлияло на итоговую оценку.

К сожалению, неизвестно, что именно нашлось неэкологичного в материалах кресла. Нужно все-таки сделать скидку на скрупулезность и дотошность немецких испытателей. Главным преимуществом остается, конечно, уровень защиты этого кресла, особенно на фоне его цены 8000 рублей. По этому параметру оно опередило кресла других производителей, некоторые из которых были значительно более дорогими.

Например, в тесте авторитетного немецкого авто-журнала кресло получило очень высокую оценку «очень хорошо».

6

Без недостатков, все же, не обошлось:

- уже упомянутая экологичность
- не хватит до 13 кг
- ребенок потеет
- нужны длинные ремни в автомобиле

На экологичность материалов закрыть глаза все-таки нельзя, тем более, что кресло предназначено для совсем уж крошечных людей. Тут каждый родитель должен делать выбор сам.

В отзывах владельцев часто встречаются упоминания о том, что ребенок быстро вырастает из этого кресла, при росте 75 см в нем становится уже не так комфортно, выглядывают ноги и голова малыша. А до 13 кг в это время еще далеко.

Также вызывает сомнения длина внутренних ремней – ребенка в 13 кг и в зимней одежде ими не пристегнуть. Материал чехлов недостаточно вентилируемый и малыш потеет. Тут нужно оговориться, что кресел, в которых дети не потеют, за эти деньги единицы. Можно выходить из положения, подкладывая пеленку с прорезями для ремней, но удобства это не добавит.

Кресло закрепляется в автомобиле штатными ремнями, и хватает их не всегда, некоторые владельцы кресла даже вынуждены менять встроенные ремни. Не помешает примерить кресло перед покупкой.

Дополнительная база Cybex Aton Base-Fix

Конечно же для удобства родителей разработана специальная база Cybex Aton Base-fix, благодаря которой не нужно каждый раз пристегивать кресло ремнями безопасности автомобиля, натягивать их и закреплять, устанавливать кресло, чтобы оно не ездило и т.п. Всего этого можно избежать и еще усилить безопасность вашего малыша, если подкупите эту чудо-базу. Выглядит она вот так:

5

Как видите, достаточно только один раз закрепить базу в авто и всё. Потом только защелкиваете в ней кресло — заметно экономится время. База крепится к машине изофиксом (так что если машина у вас старых годов, то проверяйте наличие этого крепежа в авто). Помимо изофикса тут есть и так называемая «нога в пол», которая еще больше укрепляет положение автокресла. С ногой оно еще устойчивее. Ну и если изофикса в машине нет, то базу можно пристегнуть ремнями безопасности авто, хуже и менее безопасно от этого база не станет. Фото люльки в машине, установлена на базу:

4

Стоит такое удовольствие примерно 6000 рублей, так что смотрите, есть ли смысл брать дополнительно еще и базу. Ребенок из люльки вырастает быстро, а потому 15000 рублей за весь комплект, которого хватит на год, для многих будет дороговато. Тем не менее, если хотите больше удобства при посадке ребенка в машину — базу надо брать.

Коляски Сайбекс совместимы с люльками

7

Ну и еще одно полезное замечание для тех, кто решил отдать предпочтение Сайбексу. Автолюльки совместимы с колясками, например, модель Атон 3S по аналогии с базой авто также устанавливается на базу коляски. И это очень удобно для родителей — отцепил люльки от базы авто и сразу установил её на шасси коляски, не нужно таскать люльку на руках. Однако удобство это также стоит денег, тем не менее, если есть денежная возможность и коляску вы еще не купили — обратите внимание. Если возьмете сразу комплектом кресло, базу в авто и коляску, можно выбить неплохую скидку. Про скидки спрашивайте, не стесняйтесь.

Видео-обзор кресла — плюсы, инструкция по установке

В результате у Cybex’a получилось еще одно вполне удачное кресло, имеющее впечатляющие показатели безопасности и полностью стоящее своих денег. А если докупить базу, то конкурентов тут практически нет — мало кто делает базы для люлек, да еще и по такой недорогой цене.

Оставить свой отзыв

По производителям


















Наверх