Avtocreslo.com

Появление в семье малыша или машины, вне зависимости от их первоочерёдности, ставит перед родителями вопрос: как совместить этих двух членов семьи? Стоит ли тратиться и приобретать автолюльку, а затем и автокресло? Или можно первое время повозить малыша на руках, а после пристегнуть штатными ремнями, подложив под попу подушку, чтобы сидел повыше?

Зачастую детям не нравится долгое время проводить неподвижно, детская природа требует движения! Да и спать у мамы на ручках куда удобней и приятней, ведь с ней так тепло и уютно.

А теперь представим на минутку, что такая гармония мамы и ребёнка нарушилась экстренным торможением. Пусть не со 100 и даже не 60 км/ч, пусть это будут черепашьи 20 км/ч. Что произойдёт с ребёнком? Сможет ли мама удержать его? Не лгите себе! Нет!

Очень повезёт, если малыш отделается ушибами и страхом ездить на автотранспорте. А если это будут городские 60? Или трассовые 100? Результат сможет простить себе только самый падший и аморальный родитель.

В дрожь бросает, когда видишь палачей, относящихся к собственному ребёнку, как к игрушке. Каким бы хорошим и аккуратным водителем ни был родитель, никто не даст гарантии, что в соседней машине сидит такой же отец семейства. Да, в конце концов, дорогу может перебежать животное, и инстинкт водителя сработает, он нажмёт на тормоз. А теперь главный вопрос: чья жизнь дороже, кошки или собственного ребёнка?

Если был выбран первый вариант, закрывайте вкладку и уходите. Нам не по пути. С теми же, кто превыше всего ценит жизнь ребёнка, вместе пройдём до конца и выберем самое удобное, комфортное, яркое, оригинальное, не травмирующее семейный бюджет и надёжное автокресло. Которое сохранит жизнь и здоровье малыша.

А теперь по порядку.

Категории автокресел

Весь мир делит автокресла по весу и возрасту ребёнка. Россия не исключение. Выделяют шесть категорий: 0; 0+; 1; 2/3; 3. Разница в весе малыша.

  • Категория 0 – это автолюлька, для новорождённых или мало весящих детей. Он похожа на переноску из коляски, но оснащена внутренними ремнями безопасности. Устанавливается на заднем сиденье, перпендикулярно движению.
  • Категория 0+ – чашеобразная переноска, предназначенная для детей с рождения до года. Имеет пятиточечный ремень безопасности. Сверху оснащена ручкой, для комфортной транспортировки малыша вне машины. Устанавливается против движения, чтобы снизить нагрузку с шеи и позвоночника ребёнка при торможении, а также исключить так называемый смертельный кивок при экстренном торможении. Обычно стоит на заднем сиденье, но если в машине деактивированы подушки безопасности, то может стоять и на переднем.
  • Категория 1 – для детей от года, уверенно сидящих на попе. Кресло имеет пятиточечные ремни безопасности или ограждающий столик, выполняющий роль подушки безопасности. Такое кресло обязательно имеет наклон для сна. Рассчитанно до 15–18 кг приблизительно до 3,5 лет. Устанавливается лицом к движению автомобиля, как и все последующие.
  • Категория 2/3 – для детей от 3 лет до 12 . Такие автокресла уже не имеют пятиточечных ремней или столика. Ребёнок достаточно подрос, поэтому можно закрепить штатными ремнями автомобиля. Чтобы ремень располагался должным образом и не душил малыша, в кресле предусмотрены специальные направляющие, через которые он проходит.
  • Категория 3 – бустер. Невысокое сиденье для малыша, оснащённое направляющими, но без спинки и боковой защиты. Использовать можно с 7 лет, когда рост малыша 130 см. Если ниже, то крайне нежелательно.

С категорией определились, теперь перейдём к креплению.

Крепления

Существует два способа закрепить детское автокресло внутри салона.

  • Первый – штатные ремни. Через направляющие детского кресла, они проходят таким образом, что оно прочно крепится к сиденью автомобиля.
  • Второй – Isofix. Более надёжное и устойчивое крепление, чем штатные ремни. Располагается на задних крайних сиденьях. Представляет собой металлические скобы, за которые цепляется детское автокресло. Крепление Isofix предусмотрено только в новых машинах, не старше 10 лет, так что о его наличии стоит осведомиться у продавца.

Крепления нашли, кресло выбрали. Как уже можно было заметить они тоже бывают двух видов: с ремнями и столиком, какой из них выбрать? То, которое понравится родителям и, главное, малышу. Но что, если ребёнок уже достаточно взрослый и кресло ему мало, а ездить надо? Выход всегда найдётся – бустер.

Бустер

Бустер – это по сути подставка под попу ребёнка с подлокотниками, чтобы, штатные ремни не душили его при креплении. Соединяется с машиной все той же системой Isofix или просто придавливается весом ребёнка, что не очень надёжно.

Бустеры бывают трёх видов:

  • 1. Из пены, лёгкие, дешёвые, но неспособные защитить малыша.
  • 2. Из пластика, покрытые тканью, более надёжные, по сравнению с первым вариантом.
  • 3. Многослойные – нижний слой металлический, затем полиуретан, мягкая подложка и ткань.

Бескаркасное кресло

Бескаркасное кресло было придумано, как альтернатива бустеру и стандартным автокреслам. Из себя представляет то же самое что обычное кресло, но без металла, пластика, подголовника и подлокотников. Не имеет наклона. Крепится за счёт своих ремней к креслу автомобиля.

И напоследок ряд нюансов, которые помогут определиться с выбором:

  • 1. Выбирая кресло, посадите туда ребёнка. Ему должно быть удобно. Возможно, он будет капризничать, потому что незнакома эта «игрушка», но, главное, не должно быть тесно.
  • 2. Не забудьте про систему крепления Isofix. Если в вашей машине она есть, то смело берите кресло с направляющими.
  • 3. Существует ряд фирм, выпускающих универсальные «растущие» кресла. Они трансформируются по мере взросления малыша.
  • 4. Ну и, конечно же, штрафы, за перевоз ребёнка без кресла предусмотрено наказание.

Образ идеального кресла уже нарисован, осталось только его найти среди сотен вариантов. На этом сайте можно прочитать множество обзоров, отзывов и замечаний. И, наконец, определиться, какое из кресел достойно возить и оберегать вашего малыша.

По производителям


















Наверх